铄途世校赛备赛系统 出品
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 适用项目 | 《一车一诊：新能源整车故障诊断与排除》 |
| 赛道 · 组别 | 汽车制造与维修赛道 · 高职组 |
| 队伍配置 | 4 人标准队 · 4 个岗位（选手 A/B/C/D） |
| 展示时长 | 60 分钟（争夺赛） |
| 项目主线 | 接诊—诊断—排故—验证 |
| 本版不做 | 不做整车标定，只做一条故障链 |
使用说明
- 本稿为排练版，正式上场前须完成 3 轮以上带妆彩排，节奏以彩排实际为准；
- 【动作：】为实操指令，讲到哪一步，手上就做到那一步，先讲完再做或先做完再讲都要扣分；
- 谁做谁讲、不做不讲——当前技能点的操作人本人讲本岗动作，队长只做串场，不为他人代讲；
- 文中所有量化指标均为本项目自主设计的考核指标，非官方参数，上场前须替换为本队实测数据。
一、角色与分工
| 选手 | 岗位 | 核心职责 | 主操技能点 | 工位 |
|---|---|---|---|---|
| A（队长/主讲） | 汽车维修服务数据管理员 | 负责一车一档工单、旧件封存登记与看板汇报，对交付闭环负责 | 维修工单与追溯数据管理 | 4 号工位 · 服务数据看板（队长/主讲） |
| B | 汽车故障诊断技师 | 负责故障码读取、数据流分析与故障树定位，对首次诊断准确率负责 | 整车数据流诊断与故障定位 | 1 号工位 · 诊断工位 |
| C | 汽车维修技师 | 负责故障总成拆检、检测与复装力矩校验，对维修质量负责 | 动力电池检测与总成检修 | 2 号工位 · 举升工位 |
| D | 新能源汽车高压安全检测员 | 负责高压断电、验电放电与绝缘安全验证，对高压作业安全负责 | 高压系统断电与安全验证 | 3 号工位 · 高压作业区 |
岗位名称取自本赛道《赛道简介》面向主要岗位（群）口径；赛道 7—43 的岗位群建议以官方《赛道简介》原文复核。
4 人全员实操，每项技能主操一人、其余三人真实参与协作（数据核实／物料准备／记录留痕），任一时刻每个工位都有人在有效动作状态，不出现站着看同伴做的空转。
二、60 分钟时间轴总览
| 时间 | 时长 | 环节 | 主操 | 板块 |
|---|---|---|---|---|
| 0:00–5:00 | 5 min | 开场陈述：项目来源 · 痛点 · 目标 | A | 项目设计 |
| 5:00–8:00 | 3 min | 岗位分工与工作计划 | A | 项目设计 |
| 8:00–20:00 | 12 min | 技能①实操 | B | 工作流程 |
| 20:00–23:00 | 3 min | 核心技能高光 3.1 | B | 核心技能 |
| 23:00–34:00 | 11 min | 技能②实操 | C | 工作流程 |
| 34:00–37:00 | 3 min | 核心技能高光 3.2 | C | 核心技能 |
| 37:00–46:00 | 9 min | 技能③实操 | D | 工作流程 |
| 46:00–49:00 | 3 min | 核心技能高光 3.3 | D | 核心技能 |
| 49:00–53:00 | 4 min | 技能④实操：数据汇总与看板 | A | 工作流程 |
| 53:00–56:00 | 3 min | 突发情况处置演练 | 全员 | 工作流程 |
| 56:00–58:30 | 2.5 min | 主要成果汇报 | A | 主要成果 |
| 58:30–60:00 | 1.5 min | 工位复位与收口 | 全员 | 主要成果 |
合规核算
- 实操合计 48 分钟（技能①12′＋高光 3.1 3′＋技能②11′＋高光 3.2 3′＋技能③9′＋高光 3.3 3′＋技能④4′＋突发处置 3′），占总时长 80% ＞ 2/3；
- 主讲（选手 A）串场发声合计 16.0 分钟，占总时长 27% ≤ 30%；
- 现场展示技能 4 类：整车数据流诊断与故障定位、动力电池检测与总成检修、高压系统断电与安全验证、维修工单与追溯数据管理。
上述 2/3 与 30% 两项为裁判评判经验口径，非官方明文，具体以本赛道评分表为准。
三、逐字稿正文
【T0:00–5:00】开场陈述：项目来源 · 痛点 · 目标（主讲 A）
T0:00（动作：4 人站定，A 上前一步，环视评委）
A：各位评委老师好，我们是高职组汽车制造与维修赛道参赛队。我是选手 A，负责统筹与数据汇总；B 同学是汽车故障诊断技师，C 同学是汽车维修技师，D 同学是新能源汽车高压安全检测员。
A：今天汇报的项目是《一车一诊：新能源整车故障诊断与排除》。
T0:54（动作：屏幕切到项目来源页）
A：项目不是凭空想出来的，它来自一个真实的岗位场景——故障灯一亮就换件，换完还亮，客户等一天。
T1:54（动作：切到痛点页，逐条指向数据）
A：为了把痛点说准，我们把问题逐条记下来：第一，首次诊断准确率低；第二，高压安全流程缺失，工单不规范。两条都发生在岗位日常作业环节里，不是坐教室里想出来的。
T2:54（动作：切到目标页，三条指标投屏）
A：所以目标只定三条，条条能在现场验证：首次诊断准确率 由 55% 收敛到 ≥90%；单车维修工时 由 6 h 收敛到 ≤3 h；维修一次合格率 由 70% 收敛到 ≥95%。这三项是我们自主设计的考核指标，不是官方参数。
T3:54（动作：切到主线流程图）
A：整条链用一句话说清——接诊—诊断—排故—验证。四个岗位各守一段，上一段的产出就是下一段的输入，中间不留断点。
T4:30（动作：切到取舍页）
A：这一版我们明确不做：不做整车标定，只做一条故障链。原因很直接——它不在本次考核的能力范围内，硬做只会把展示时间摊薄。接下来 60 分钟，4 个人会真实上手操作，请各位老师检验。
【T5:00–8:00】岗位分工与工作计划（主讲 A 串场，4 人就位）
T5:00（动作：4 人走向各自工位，A 站在看板前）
A：先交代分工。4 个人对应 4 个岗位，不是组长组员，是本赛道真实岗位上的人。
A：我本人——汽车维修服务数据管理员，负责一车一档工单、旧件封存登记与看板汇报，对交付闭环负责，主操「维修工单与追溯数据管理」，工位在 4 号工位 · 服务数据看板（队长/主讲）。
A：B 同学——汽车故障诊断技师，负责故障码读取、数据流分析与故障树定位，对首次诊断准确率负责，主操「整车数据流诊断与故障定位」，工位在 1 号工位 · 诊断工位。
A：C 同学——汽车维修技师，负责故障总成拆检、检测与复装力矩校验，对维修质量负责，主操「动力电池检测与总成检修」，工位在 2 号工位 · 举升工位。
A：D 同学——新能源汽车高压安全检测员，负责高压断电、验电放电与绝缘安全验证，对高压作业安全负责，主操「高压系统断电与安全验证」，工位在 3 号工位 · 高压作业区。
T6:36（动作：4 人各自回应，同时检查本工位设备）
A：我是汽车维修服务数据管理员，本岗这一段我负责到底，手上现在开始——维修工单与追溯数据管理。
B：我是汽车故障诊断技师，本岗这一段我负责到底，手上现在开始——整车数据流诊断与故障定位。
C：我是汽车维修技师，本岗这一段我负责到底，手上现在开始——动力电池检测与总成检修。
D：我是新能源汽车高压安全检测员，本岗这一段我负责到底，手上现在开始——高压系统断电与安全验证。
T7:24（动作：A 指向工位卡与计时表）
A：谁在哪个点位、第几分钟做到哪一步、判据是多少，全部写在工位卡上，计时表贴在台面。我负责盯节奏，不替任何人报他的进度。现在进入技能①。
【T8:00–T20:00】技能① 整车数据流诊断与故障定位（主操 B · 汽车故障诊断技师，边做边讲）
T8:00（动作：读故障码与冻结帧数据）
B：技能①第 1 步——连接诊断仪读故障码与冻结帧，记录发生工况。这一步的标准卡在：故障码与冻结帧全量导出，工况参数 ≥6 项记录。 先读码再动手，替代一灯就换件的旧路子，冻结帧把案发现场留下来。这一步做完当场判，判据就是刚才那条标准，判完在工艺卡上打勾，不打勾不进下一步。
T9:48（动作：判读—记录—打勾）
B：这一步的判据我再念一遍：故障码与冻结帧全量导出，工况参数 ≥6 项记录。记进记录卡，谁做的、几点做的、测出来多少，三项齐全。 汽车维修服务数据管理员（A）：我手上没停，正在做——工单绑定故障码、数据流、换件与验证记录，数据共享给你那边。 汽车维修技师（C）：本岗这一段我接着做——举升机起车锁止，按工位标记拆检故障总成，做完把结果递给你。
A：（串场，不超过 10 秒）整车数据流诊断与故障定位 这一段判据我同步记在看板上，进度没压线，继续。
T12:00（动作：测数据流锁定故障区）
B：现在进行技能①第 2 步：对比标准数据流，测电压波形锁定故障回路。执行标准按我们的工艺卡：数据流 ≥3 项异常才判区，波形采样 ≥1 kHz。 为什么要这么做？换件前先看数据流，三项以上参数异常才下结论，误换率从这儿降。做完我当场判，不合格就重做这一段，不带着问题往下走。
T13:48（动作：判读—记录—打勾）
B：当场复核：数据流 ≥3 项异常才判区，波形采样 ≥1 kHz。我把它记进记录卡，后面汇总的时候这个数要能查回来。 汽车维修技师（C）：我这边同步在推进——检测电池单体电压差与回路绝缘电阻，进度正常，需要交接时我喊你。 新能源汽车高压安全检测员（D）：我手上没停，正在做——等待高压电容放电，验电笔逐点确认零压，数据共享给你那边。
A：（串场，不超过 10 秒）整车数据流诊断与故障定位 这一段我记了判据和实测值，时间没压线，大家按工位卡往下做。
T16:00（动作：按故障树逐层验证定位）
B：技能①第 3 步，按故障树从部件到线束逐层测验证。做到什么程度算合格？验证逐层 ≤4 层，结论唯一到元件级。 故障树验证替代经验猜测，定位到元件，一次就能拆对地方。产出也在这儿——做完这一步，下一棒拿到的是可复核的数据，不是一句「差不多」。
T17:48（动作：判读—记录—打勾）
B：再看一眼判据：验证逐层 ≤4 层，结论唯一到元件级。数据落到记录卡上，时间、数值、操作人三项都要填。 新能源汽车高压安全检测员（D）：本岗这一段我接着做——测作业回路绝缘，双人复核并记录，做完把结果递给你。 汽车维修服务数据管理员（A）：我这边同步在推进——输出改善前后对比，生成交车检查单，进度正常，需要交接时我喊你。
A：（串场，不超过 10 秒）我这边只记两个数——整车数据流诊断与故障定位 的判据和完成时间，不替操作人讲他的动作。
T19:36（动作：本段产出交给下一棒，双方口头确认）
B：技能①这一段完成，产出是按故障树从部件到线束逐层测验证，交给下一棒。
C：收到，我接着往下做。
【T23:00–T34:00】技能② 动力电池检测与总成检修（主操 C · 汽车维修技师，边做边讲）
T23:00（动作：举升拆检故障总成）
C：现在进行技能②第 1 步：举升机起车锁止，按工位标记拆检故障总成。执行标准按我们的工艺卡：举升锁止确认后作业，螺栓对角分 3 级松紧。 为什么要这么做？举升锁止和分级力矩都是安全动作，拆装有序也让复装不返工。做完我当场判，不合格就重做这一段，不带着问题往下走。
T24:39（动作：判读—记录—打勾）
C：当场复核：举升锁止确认后作业，螺栓对角分 3 级松紧。我把它记进记录卡，后面汇总的时候这个数要能查回来。 汽车故障诊断技师（B）：我这边同步在推进——连接诊断仪读故障码与冻结帧，记录发生工况，进度正常，需要交接时我喊你。 新能源汽车高压安全检测员（D）：我手上没停，正在做——关闭高压维修开关，拔出钥匙专人保管，数据共享给你那边。
A：（串场，不超过 10 秒）动力电池检测与总成检修 这一段我记了判据和实测值，时间没压线，大家按工位卡往下做。
T26:40（动作：检测单体电压与绝缘）
C：技能②第 2 步，检测电池单体电压差与回路绝缘电阻。做到什么程度算合格？单体压差 ≤50 mV，绝缘电阻 ≥1 MΩ。 压差和绝缘两个数判定总成去留，避免整包更换的冤枉件。产出也在这儿——做完这一步，下一棒拿到的是可复核的数据，不是一句「差不多」。
T28:19（动作：判读—记录—打勾）
C：再看一眼判据：单体压差 ≤50 mV，绝缘电阻 ≥1 MΩ。数据落到记录卡上，时间、数值、操作人三项都要填。 新能源汽车高压安全检测员（D）：本岗这一段我接着做——等待高压电容放电，验电笔逐点确认零压，做完把结果递给你。 汽车维修服务数据管理员（A）：我这边同步在推进——汇总首次诊断准确率、工时与一次合格率到看板，进度正常，需要交接时我喊你。
A：（串场，不超过 10 秒）我这边只记两个数——动力电池检测与总成检修 的判据和完成时间，不替操作人讲他的动作。
T30:20（动作：修复复装并力矩校验）
C：技能②第 3 步——修复后复装总成，力矩扳手逐点校验。这一步的标准卡在：关键力矩按卡 ±5%，标记漆点 100% 留存。 每个力矩打点画线留痕，谁拧的一目了然，这是复检依据。这一步做完当场判，判据就是刚才那条标准，判完在工艺卡上打勾，不打勾不进下一步。
T31:59（动作：判读—记录—打勾）
C：这一步的判据我再念一遍：关键力矩按卡 ±5%，标记漆点 100% 留存。记进记录卡，谁做的、几点做的、测出来多少，三项齐全。 汽车维修服务数据管理员（A）：我手上没停，正在做——输出改善前后对比，生成交车检查单，数据共享给你那边。 汽车故障诊断技师（B）：本岗这一段我接着做——按故障树从部件到线束逐层测验证，做完把结果递给你。
A：（串场，不超过 10 秒）动力电池检测与总成检修 这一段判据我同步记在看板上，进度没压线，继续。
T33:36（动作：本段产出交给下一棒，双方口头确认）
C：技能②这一段完成，产出是修复后复装总成，力矩扳手逐点校验，交给下一棒。
D：收到，我接着往下做。
【T37:00–T46:00】技能③ 高压系统断电与安全验证（主操 D · 新能源汽车高压安全检测员，边做边讲）
T37:00（动作：断高压并拔维修开关）
D：技能③第 1 步，关闭高压维修开关，拔出钥匙专人保管。做到什么程度算合格？钥匙离手专人保管，警示牌 100% 挂设。 高压作业第一步是断源，钥匙专人保管这细节是防误上电的保险。产出也在这儿——做完这一步，下一棒拿到的是可复核的数据，不是一句「差不多」。
T38:21（动作：判读—记录—打勾）
D：再看一眼判据：钥匙离手专人保管，警示牌 100% 挂设。数据落到记录卡上，时间、数值、操作人三项都要填。 汽车维修技师（C）：本岗这一段我接着做——举升机起车锁止，按工位标记拆检故障总成，做完把结果递给你。 汽车维修服务数据管理员（A）：我这边同步在推进——工单绑定故障码、数据流、换件与验证记录，进度正常，需要交接时我喊你。
A：（串场，不超过 10 秒）我这边只记两个数——高压系统断电与安全验证 的判据和完成时间，不替操作人讲他的动作。
T40:00（动作：等待放电并逐点验电）
D：技能③第 2 步——等待高压电容放电，验电笔逐点确认零压。这一步的标准卡在：放电等待 ≥5 min，验电残压 ≤36 V。 电容储能会咬人，等够五分钟再验电，规程一步不许省。这一步做完当场判，判据就是刚才那条标准，判完在工艺卡上打勾，不打勾不进下一步。
T41:21（动作：判读—记录—打勾）
D：这一步的判据我再念一遍：放电等待 ≥5 min，验电残压 ≤36 V。记进记录卡，谁做的、几点做的、测出来多少，三项齐全。 汽车维修服务数据管理员（A）：我手上没停，正在做——汇总首次诊断准确率、工时与一次合格率到看板，数据共享给你那边。 汽车故障诊断技师（B）：本岗这一段我接着做——对比标准数据流，测电压波形锁定故障回路，做完把结果递给你。
A：（串场，不超过 10 秒）高压系统断电与安全验证 这一段判据我同步记在看板上，进度没压线，继续。
T43:00（动作：绝缘检测并双人复核）
D：现在进行技能③第 3 步：测作业回路绝缘，双人复核并记录。执行标准按我们的工艺卡：绝缘 ≥1 MΩ，复核签字双确认。 为什么要这么做？高压安全双人复核替代单人自信，签字留痕就是安全证据。做完我当场判，不合格就重做这一段，不带着问题往下走。
T44:21（动作：判读—记录—打勾）
D：当场复核：绝缘 ≥1 MΩ，复核签字双确认。我把它记进记录卡，后面汇总的时候这个数要能查回来。 汽车故障诊断技师（B）：我这边同步在推进——按故障树从部件到线束逐层测验证，进度正常，需要交接时我喊你。 汽车维修技师（C）：我手上没停，正在做——修复后复装总成，力矩扳手逐点校验，数据共享给你那边。
A：（串场，不超过 10 秒）高压系统断电与安全验证 这一段我记了判据和实测值，时间没压线，大家按工位卡往下做。
T45:36（动作：本段产出交给下一棒，双方口头确认）
D：技能③这一段完成，产出是测作业回路绝缘，双人复核并记录，交给下一棒。
A：收到，我接着往下做。
【T49:00–T53:00】技能④ 维修工单与追溯数据管理（主操 A · 汽车维修服务数据管理员，边做边讲）
T49:00（动作：建一车一档维修工单）
A：技能④第 1 步——工单绑定故障码、数据流、换件与验证记录。这一步的标准卡在：工单字段完整率 100%，旧件编号封存登记。 旧件封存编号是防止以换代修的硬约束，工单让客户看得明白。这一步做完当场判，判据就是刚才那条标准，判完在工艺卡上打勾，不打勾不进下一步。
T49:36（动作：判读—记录—打勾）
A：这一步的判据我再念一遍：工单字段完整率 100%，旧件编号封存登记。记进记录卡，谁做的、几点做的、测出来多少，三项齐全。 汽车故障诊断技师（B）：我手上没停，正在做——连接诊断仪读故障码与冻结帧，记录发生工况，数据共享给你那边。 汽车维修技师（C）：本岗这一段我接着做——举升机起车锁止，按工位标记拆检故障总成，做完把结果递给你。
T50:20（动作：汇总诊断效率看板）
A：现在进行技能④第 2 步：汇总首次诊断准确率、工时与一次合格率到看板。执行标准按我们的工艺卡：看板刷新 ≤30 s，与工单口径一致。 为什么要这么做？三个指标现场滚动，服务效率好不好不再靠嘴说。做完我当场判，不合格就重做这一段，不带着问题往下走。
T50:56（动作：判读—记录—打勾）
A：当场复核：看板刷新 ≤30 s，与工单口径一致。我把它记进记录卡，后面汇总的时候这个数要能查回来。 汽车维修技师（C）：我这边同步在推进——检测电池单体电压差与回路绝缘电阻，进度正常，需要交接时我喊你。 新能源汽车高压安全检测员（D）：我手上没停，正在做——等待高压电容放电，验电笔逐点确认零压，数据共享给你那边。
T51:40（动作：输出对比并生成交车单）
A：技能④第 3 步，输出改善前后对比，生成交车检查单。做到什么程度算合格？对比三指标齐全，交车单 12 项全勾。 交车单逐项签字，客户确认的车才叫排除完成，闭环到交付。产出也在这儿——做完这一步，下一棒拿到的是可复核的数据，不是一句「差不多」。
T52:16（动作：判读—记录—打勾）
A：再看一眼判据：对比三指标齐全，交车单 12 项全勾。数据落到记录卡上，时间、数值、操作人三项都要填。 新能源汽车高压安全检测员（D）：本岗这一段我接着做——测作业回路绝缘，双人复核并记录，做完把结果递给你。 汽车故障诊断技师（B）：我这边同步在推进——按故障树从部件到线束逐层测验证，进度正常，需要交接时我喊你。
T52:36（动作：本段产出交给下一棒，双方口头确认）
A：技能④这一段完成，产出是输出改善前后对比，生成交车检查单，交给下一棒。
B：收到，我接着往下做。
【20:00–23:00】核心技能高光 3.1：整车数据流诊断与故障定位 的关键动作（B · 汽车故障诊断技师）
T20:00（动作：测数据流锁定故障区，放慢做一遍给评委看）
B：这一段是技能①里最难的一个动作，我放慢做一遍：测数据流锁定故障区。 为什么单拎这一段？判据是：数据流 ≥3 项异常才判区，波形采样 ≥1 kHz。这一步做不准，后面所有数据都白测。
T21:24（动作：把判据与实测值并排投屏）
B：换件前先看数据流，三项以上参数异常才下结论，误换率从这儿降。这个动作我们练了不止一遍，目的就是现场不掉链子。
A：这一段是本项目里最见技能水平的一个动作，我们没有把它做成动画，是现场真做。
【34:00–37:00】核心技能高光 3.2：动力电池检测与总成检修 的关键动作（C · 汽车维修技师）
T34:00（动作：检测单体电压与绝缘，放慢做一遍给评委看）
C：刚才技能②里最见功夫的动作是这个，我再做一次：检测单体电压与绝缘。 这一段之所以单拎出来，是因为它的判据最硬：单体压差 ≤50 mV，绝缘电阻 ≥1 MΩ。这一步站不住，整条链的可信度就没了。
T35:24（动作：把判据与实测值并排投屏）
C：压差和绝缘两个数判定总成去留，避免整包更换的冤枉件。把它做成标准动作，换谁上岗都能复现，这才是技能。
A：这一段是本项目里最见技能水平的一个动作，我们没有把它做成动画，是现场真做。
【46:00–49:00】核心技能高光 3.3：高压系统断电与安全验证 的关键动作（D · 新能源汽车高压安全检测员）
T46:00（动作：等待放电并逐点验电，放慢做一遍给评委看）
D：技能③的高光动作就在这儿，我单独放慢演示：等待放电并逐点验电。 单拎它的原因是判据最严格：放电等待 ≥5 min，验电残压 ≤36 V。常规做法到这里常常是凭手感，我们不凭手感。
T47:24（动作：把判据与实测值并排投屏）
D：电容储能会咬人，等够五分钟再验电，规程一步不许省。这是团队里只有反复练才做得稳的动作，不是看一遍就会的。
A：这一段是本项目里最见技能水平的一个动作，我们没有把它做成动画，是现场真做。
【T53:00–56:00】突发情况处置演练（第一响应 D · 新能源汽车高压安全检测员）
T53:00（动作：A 宣布进入预设异常，不慌不乱）
A：我们预设过一类异常，现在按预案演示——复装后上电自检，绝缘监测再次报警，高压继电器拒绝闭合。
T53:42（动作：D 30 秒内开口、30 秒内动手）
D：立即退回断电流程，拔维修开关并验电确认零压后复查。
T54:30（动作：按预案做第二、第三步并复核）
D：分段测绝缘定位低阻支路，发现一处高压插接件未完全锁紧。处置完之后，锁紧插接件复测绝缘 ≥1 MΩ，双人复核后恢复上电自检通过。
T55:24（动作：回到主线，工位不停摆）
A：异常处置不重来整条链，只在断点上修，修完接着往下做。其余三个工位处置期间不停手。
【T56:00–58:30】主要成果汇报（A 主讲，全员围拢看板）
T56:00（动作：4 人围拢，看板切到成果页）
A：成果分四类。过程成果——《诊断作业单》+《总成检修工艺卡》+《高压作业安全规程》执行记录；一车一档维修工单（含旧件封存登记）。
A：实物成果——一辆故障排除、自检通过可交付的新能源实训整车；封存编号的旧件与换件对照实物。数字成果——数据流诊断记录与故障树定位图；维修服务看板（准确率/工时/一次合格率实时）。
T56:54（动作：切到改善前后对比表）
A：效益成果我们只报有前后对比的数：
| 指标 | 改善前 | 改善后 |
|---|---|---|
| 首次诊断准确率 | 55% | ≥90% |
| 单车维修工时 | 6 h | ≤3 h |
| 维修一次合格率 | 70% | ≥95% |
T57:36（动作：切到三类价值页）
A：三个数字背后是三类价值——对企业，这一段作业从靠经验变成靠数据；对行业，这套卡和台账可以被别人照着做；对学生，4 个人各掌握了一项能独立上手的硬技能。
A：一句话说价值：把这一环从「凭手感」变成「有判据、有记录、可追溯」。
【T58:30–60:00】工位复位与收口（全员）
T58:30（动作：4 人复位工位、清点工具、成果摆台）
A：汽车维修服务数据管理员 工位复位完毕，工具清点齐，本岗记录已归档。
B：汽车故障诊断技师 工位复位完毕，工具清点齐，本岗记录已归档。
C：汽车维修技师 工位复位完毕，工具清点齐，本岗记录已归档。
D：新能源汽车高压安全检测员 工位复位完毕，工具清点齐，本岗记录已归档。
T59:12（动作：4 人站成一排，鞠躬）
A：以上是我们《一车一诊：新能源整车故障诊断与排除》的完整展示，感谢各位评委老师。
四、突发情况口播兜底话术（3 条，全员通用）
- 设备／数据异常（第一响应：本技能点操作人）：「这一步数据超出判据，我先停下来复核，不带着疑问往下走。复核期间其余工位继续，不影响整条链。」
- 时间压线（第一响应：选手 A）：「这一段我们按工位卡压缩到要点演示，判据不变、步骤不减，保证核心动作完整呈现。」
- 操作失误补台（第一响应：相邻工位）：「刚才这一步没到位，我按工艺卡重做这一段，重做过程照常讲解，判据和标准不变。」
五、上场前待替换清单
- 三条量化目标（首次诊断准确率、单车维修工时、维修一次合格率）须替换为本队实测基线值与实测改善值；
- 四项技能的标准与判据须替换为本队工艺卡／作业指导书的真实口径；
- 实物成果、过程记录、数字看板须为本队自主完成的原件，不得使用外购成品或代做件。
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